Aplicacions estacionàries

Els motors de vapor estacionaris es poden classificar en dos tipus principals:

1.Motors bobinats, corrons de laminat, mules de vapor, motors marins i aplicacions similars que necessiten parades i marxa reversa freqüent.

2.Motors que donen potència, que rarament paren i no necessiten reversa. Això inclou els motors que es fan servir a les centrals tèrmiques i en aquells que es feien servir en estacions de bombeig, molins, fàbriques i per donar potència als trens i tramvies abans de l'ús estès de l'electricitat.


Les mules de vapor són motors tècnicament estacionaris, tot i que són muntats en patins i poden transportar-se. Són dissenyades per a la indústria de la fusta i poden transportar-se elles mateixes a cada lloc. Una vegada assegurades mitjançant cable a un arbre a la localització desitjada, la màquina es mou cap al punt d'ancoratge a la qual es troba enganxada.

El motor portàtil és un motor estacionari muntat sobre rodes, que pot ser transportat mitjançant cavalls a cada lloc o també per un motor de tracció, en comptes d'estar fix en un determinat emplaçament.

Aplicacions de logística i transport

Els motors de vapor es fan servir per donar potència a una gran diversitat d'aplicacions autotransportades:

Marines: Vaixell de vapor, Barca de vapor, Iot de vapor
Rail: Locomotora de vapor
Agricultura: Motor de tracció, Tractor de vapor
Transport per carretera: Furgó de vapor, Autobús de vapor, Tricicle de vapor, Cotxe de vapor
Construcció: Corró de vapor, Excavadora de vapor
Militar: Tanc de vapor, Catapulta de vapor
Espai: Coet de vapor
En algunes d'aquestes aplicacions, avui dia es fan servir motors de combustió interna degut a la seva alta relació potència-pes, al menor manteniment requerit i als requeriments d'espai.

Aplicacions de la Màquina de vapor

Des de començaments del segle XVIII, les màquines de vapor s'han fet servir per a donar potència a una multitud d'usos. Al principi es feien servir com a bombes de pistó i des que començaren a aparèixer els motors alternatius als anys 1780, també serviren per tal de donar potència a les fàbriques. Al principi del segle XIX, el transport de vapor per terra i per mar començà a aplicar-se amb cada vegada més presència als mitjans de transport.

Es diu que els motors de vapor varen ser la força motriu de la Revolució industrial, essent útils per moure maquinària en fàbriques, molins, estacions de bombeig i aplicacions de transport, com per exemple locomotores, vaixells i vehicles terrestres. El seu ús en agricultura va resultar en un augment de la terra disponible per a ser cultivada.

També solen fer-se servir màquines de molt baixa potència per donar potència a prototips o models, fins i tot existeixen algunes aplicacions anecdòtiques com el rellotge de vapor.